Ремонт дизельных топливных систем Common Rail
Ремонт бензиновых топливных систем в том числе инжекторных FSI, TFSI и т.п.
Ремонт систем зажигания
- легковые автомобили;
- грузовые автомобили;
- микроавтобусы, автобусы;
- строительная техника;
- сельхозтехника;
- спецтехника;
- ремонт форсунок и ТНВД COMMON RAIL (свой топливный цех, стенд BOSCH);
- проверка датчиков, регуляторов (COMMON RAIL) и т.п. снятых с авто;
- помощь в поиске и приобретении запасных частей для систем COMMON RAIL;
- сотрудничество с автосервисами, государственными организациями, с частными и юридическими лицами;
- наличный и безналичный расчёт;
- помощь и консультации в приобретении запчастей б\у (CR & PDE) из-за границы;
- диагностика бензиновых авто (с 2000 года выпуска);
- проверка на стенде, ультразвуковая очистка бензиновых (электрических) форсунок всех типов (в том числе FSI, TFSI и т.п.)
Оборудование используемое для диагностики и ремонта:
- TEXA NAVIGATOR TXT
- BOSCH KTS 540 Bluetooth - дилерская диагностика BOSCH
- DST-PC дилерский системный сканер DENSO
- Carman Scan - дилерская дигностика HYUNDAI & KIA
- LAUNCH X-431
- BMW INPA EDIABAS
- LEXIA 3
- PEUGEOT PLANET 2000
- VAG HEX CAN USB 704
- RENAULT CLIP
- D-CAN BMW все 1998-2009
- Opel COM
- Ford
- Volvo VIDA
- VAS 5054
- Honda Techstream
- Toyota
Диагностируем все виды топливных систем.
Диагностика топливной системы и системы управления двигателей современных дизельных систем COMMON RAIL и систем "Насос-форсунки".
Автосервис "Белтехнодизель" является авторизованным сервис-диллером по диагностике всех популярных топливных систем.
Автосервис "Белтехнодизель" является авторизованным сервис-диллером по диагностике всех популярных топливных систем.
Виды топливных форсунок, устройство
Существует несколько видов топливных форсунок, которые используются в различных двигателях:
- Механические: оснащены пружиной и поршнем, которые контролируют подачу топлива в цилиндр. Пружина закрывает форсунку при отсутствии тока, а поршень открывает ее при подаче тока.
- Электромагнитные: они имеют электромагнитный клапан, который открывается и закрывается под воздействием электрического тока. Когда форсунка открыта, топливо подается в цилиндр, а когда закрыта — подача прекращается.
- Пьезоэлектрические: они используют пьезоэлектрические элементы для управления подачей топлива. Когда на форсунку подается электрический ток, пьезоэлементы изменяют свою форму, открывая или закрывая форсунку.
Устройство топливной форсунки включает несколько основных частей:
- Корпус: это внешняя оболочка форсунки, которая содержит все внутренние компоненты и обеспечивает установку форсунки в двигатель.
- Игольный клапан: это подвижная часть форсунки, которая открывается и закрывается для регулировки подачи топлива в цилиндр.
- Сопло: это узкое отверстие в форсунке, через которое происходит подача топлива в цилиндр в виде равномерного распыления.
- Прокладки и уплотнители: они предотвращают утечку топлива из форсунки.
- Электрические контакты: они служат для подачи электрического тока на форсунку.
В зависимости от типа двигателя и системы впрыска топлива, топливные форсунки могут иметь различные конструкции и дополнительные компоненты, но основные принципы работы остаются примерно одинаковыми.