Mar 31, 2011
Система Common Rail
 |
 |
||
|
|||
|
Система Common Rail это аккумуляторная система впрыска. Отличие от других систем впрыска: Сжатие под давленим и впрыск не зависят друг от друга. Таким образом, CRS дает больше свободы при синхронизации процесса впрыска. С ее помощью разрабатываются очень динамичные, тихоработающие и экономичные двигатели. |
|
|
|
|||
|
|||
|
|
|
|
|
|||
|
Типы |
|
|
|
|||
|
 |
Первое поколение системы Common Rail было разработано для осуществления впрыска под давлением до 1 350 Бар для легковых автомобилей и 1 400 Бар для грузовых автомобилей. | |
|
|
Новое, третье поколение системы с пьезо-инжекторами создает впрысковое давление в 1 800 Бар. Благодаря дозированию он позволяет осуществить впрыск необходимого количества топлива также и при низком уровне давления. Новая система, благодаря ее эффективности, помогает снизить потребление топлива и температуру топлива. | |
|
|||
|
|
|
|
|
|||
|
CRS | |
|
|
|||
|
 |
|
|
|
|||
|
|||
|
|
Применение: Легковые автомобили, корабли, локомотивы | |
|
|
Мощность: 30...200 кВт/цилиндр | |
|
|
Количество цилиндров: 3...8 (легк.автомобили) 6...16 (коммерч.атомобили) |
|
|
|
Управление: электронное, магнитный клапан | |
|
|
Впрысковое давление: =1 600 Бар | |
|
|
Количество впрыскиваемого топлива: 400 mm3 / ход поршня |
|
|